"Lesní zvěř potřebuje sůl pro doplnění minerálních látek, ale i pro nastartování správného trávení. Ačkoliv myslivci zřizují tzv. lesní slaniska, kde mají zvířata k dispozici krmnou sůl často obohacenou také o minerály, není výjimkou, že potkáme zvěř olizující posolenou vozovku" popisuje Ing. Petr Rolinc, referent ochrany lesa a myslivosti ze společnosti Arcibiskupské lesy a statky Olomouc s.r.o.

Zvěř na silnicích a delší brzdná dráha na zamrzlém povrchu mohou vést k vyššímu riziku vzniku dopravní nehody. Ať už sražené zvíře zůstane na vozovce, nebo uteče od nehody, v každém případě je potřeba volat policii.

"Pokud je řidič místní a má tu možnost, ideálně by měl přivolat také některého z myslivců dané honitby, o což se jinak postará policie. To platí zejména pokud je zvíře ještě živé. Vzhledem k ukončení trýzně a trápení je každá minuta drahá," nabádá Ing. Petr Rolinc a upozorňuje, že veškerá, a to i sražená zvěř, náleží uživateli dané honitby.

"Jakékoliv přivlastnění celého kusu nebo jakékoliv části těla, třeba jen kýta, nebo hlava s trofejí, je považováno za pytláctví a posuzuje se podle zvláštního právního předpisu!"
Nejlepší prevencí proti srážce se zvěří je především opatrná jízda a zvýšená obezřetnost při průjezdu kolem zalesněných ploch či biokoridorů.

"Nejjednodušší je se řídit dopravní značkou, která na nebezpečí srážky se zvěří upozorňuje. Jejich rozmístění má svou logiku. Ale nejdůležitější jsou samozřejmě nabyté zkušenosti řidiče. Při pravidelném projíždění stejné trasy lze lépe vypozorovat, kde se zvěř vyskytuje častěji" uzavírá referent ochrany lesa a myslivosti Ing. Petr Rolinc ze společnosti Arcibiskupské lesy a statky Olomouc s.r.o.