"Nechali jsme zpracovat posudek těchto mostů. Z něho vyplynulo, že odborníci nám doporučují oba mosty nechat řízeně dožít a soustředit se na přípravu výstavby nových a také širších mostních objektů, které budou lépe vyhovovat i požadavkům dopravy," uvedl náměstek přerovského primátora Pavel Košutek.

Posudek hodnotí stavební stav nosné konstrukce známkou šest - tedy velmi špatný. A to hlavně pro celoplošnou korozi ocelové konstrukce, deformaci výztuh a také zatékání. Odborník Michal Kužník, který mosty hodnotil, upozornil také na průsaky nad podhled mostovky a odkapávání vody do prostoru kolejiště. Použitelnost obou mostů od něj dostala známku 3 a s ní i slovní hodnocení - použitelný s výhradou, zejména kvůli nedostatečným šířkovým poměrům na mostě, a to vzhledem k intenzitě těžké nákladní dopravy.

"Na mostě se nevyhnou dvě větší auta, zároveň je poměrně intenzivně využíván chodci, byť tam není chodník, takže situace je opravdu nebezpečná," doplnila Lenka Škubalová z odboru koncepce a strategického rozvoje přerovského magistrátu.

Celková rekonstrukce prvního mostu nad značně vytíženou dráhou Přerov - Olomouc, a také druhého mostu nad dráhou Přerov - Bohumín, by byla nákladná a technologicky obtížná. To konstatuje i posudek. Prozatím proto přerovští radní ve středu 27. července schválili, že odborníci z firmy Pontext provedou za téměř 300 tisíc korun podrobný geotechnický a dendrologický průzkum, korozní průzkum a geodetické zaměření konstrukce.

"Bude to podklad pro projektovou dokumentaci - a pak se budeme muset rozhodnout, co s mosty dál. Neznáme ještě cenu, za níž by se daly nové mosty postavit, ale pohybovat bychom se mohli i v desítkách milionů korun," řekl závěrem náměstek Košutek.